0-100km/h加速　スバル編１

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0-100km/h加速とは

0-100km/h加速というのは、停止状態からフル加速し100km/hまで達するのに何秒かかるかという指標です。ちなみにノーマル時の値で集計しています。

今回はスバル車を挙げていこうと思います。およそ2010年ぐらいの海外モデルについて資料がありましたので列挙していきます。

スバル

ジャスティ 1.0 69PS： 13.9秒
　スバルのコンパクトカーです。本当にただのコンパクトカーなので速さとしてはそれなりのものですね。

インプレッサ 1.5R 1.5 107PS： 14.0秒
インプレッサ 2.0R 2.0 150PS： 9.6秒
インプレッサ 2.5WRX 2.5T 300PS： 5.2秒
インプレッサ 2.0D RS 2.0D 150PS： 8.6秒
　スバルの有名な５ドアハッチバックです。日本でもグレード展開が非常に豊富で、とても同じ車として片づけられないラインナップとなっています。1.5や2.0のNAモデルはベーシックな性能です。2.0のNAモデルがバランスも良くいい感じだと思います。そして目玉モデルであるWRXは海外版では2.5リッターターボとなっておりパワーも300PSとなっています。こちらはやはり５秒台前半とかなり速いです。あと、海外版ではディーゼルモデルもあったようです。そこそこ速いです。

レガシィ 2.0i 2.0 150PS： 9.5秒
レガシィ 2.0D 2.0D 150PS： 9.3秒
　スバルのレガシィのセダン版です。２リッターのNAとディーゼルモデルとなっています。どちらも実用的なレベルでそれなりの速さです。日本版にあるようなターボモデルはないようです。

レガシィツーリングワゴン 2.0i 2.0 150PS： 9.8秒
レガシィツーリングワゴン 2.0D 2.0D 150PS： 9.6秒
　スバルの代名詞でもあったレガシィツーリングワゴンです。こちらもセダン版と同じラインナップです。速いターボモデルはありませんでした。

フォレスター 2.0X 2.0 150PS： 11.0秒
フォレスター 2.0D X 2.0D 150PS： 10.4秒
　スバルのSUVフォレスター。レガシィと同じエンジンのラインナップでした。車重が重い分ちょっと遅いです。こちらも日本版にあるようなターボモデルはありませんでした。

アウトバック 2.5i 2.5 167PS： 9.6秒
アウトバック 3.6R 3.6 260PS： 7.5秒
アウトバック 2.0D 2.0D 150PS： 9.7秒
　レガシィツーリングワゴンを大きくしたようなモデルです。2.5リッター～となっていてスバルで一番大きなエンジン3.6リッターを積んでいます。2.5と20.ディーゼルモデルはそれなりの速さ。3.6は7.5秒というなかなかの速さです。

トライベッカ 3.6BG 3.6 258PS： 8.9秒
　スバルの大型SUVです。大型なので７人乗りです。日本には未導入のモデルです。車重も２トン弱あるものの、大きなエンジンでそこそこな速さです。

まとめ

　今回は欧州で販売されていたスバル車を紹介しました。日本版であるような２リッターターボがなく、スバル車といえば4WD+ターボで速いというイメージがありましたが欧州モデルではNAとディーゼルモデルが目立ちました。でもフラッグシップスポーツ車のWRXは相変わらずの性能でした。そこはさすがのスバルですね。

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